Бессмертный полк

Потапов Георгий Никанорович

Рассказ пойдёт о воспитаннике Ленинского комсомола, комсомольце тридцатых годов Георгие Никаноровиче Потапове, героически сражавшемся в великой битве советского народа с нашествием фа­шистской нечисти на нашу Родину.

Георгий Никанорович родился в 1913 году. Рано потерял отца, рабочего Авзяно-Петровского заво­да. Поэтому, подрастая, вынужден был батрачить в хозяйствах кулаков. А затем работал в промартели «Заря пятилетки» слесарем-жестянщиком.

В 1930 году вступил в комсомол. Через два года его избирают секретарём комитета ВЛКСМ Авзяно-Узян- ской зоны. В том же 1932 году он вступает в партию.

После окончания в 1935 году Белорецкой меж­районной партийной школы работает в Белорецком районном отделе народного образования инструкто­ром по политпросветработе. Потом — призыв в Кра­сную Армию.

Начало войны застаёт Потапова в Карпатах, в то время, когда его воинская часть (79-ый особый строительно-путевой железнодорожный батальон 5-ой железнодо­рожной бригады) находилась в летних лагерях.

22 июня 1941 года в 5 часов утра фашистская авиация бомбила палаточный го­родок бригады. Так для Георгия Никаноровича началась война.

Красная Армия под натиском превосходящих сил противника с ожесточёнными боями начала отход. Подразделение, в котором Потапов был политруком роты, полу­чил приказ минировать и подрывать мосты на железных и шоссейных дорогах, взры­вать станции и другие сооружения, всяки­ми средствами задерживать продвижение противника и его военной техники. Этот приказ успешно выполнялся, хотя дейст­вовать приходилось под огнём противни­ка, а иногда и отражая его атаки.

В своих воспоминаниях Георгий Ни­канорович пишет:«…Выполняя долг перед Родиной, наша часть с боями отходила к старой грани­це, и 6 июля 1941 года мы оказались в рай­оне железнодорожной станции Гусятино окружёнными, фашисты встретили нас ливнем огня.

Завязался боа, бой был напряжённым, фа­шисты направили против нас танки и при­нимали все меры , вплоть до просачивания в наши подразделения лазутчиков, переоде­тых в красноармейскую форму, чтобы раз­бить нас, а остатки пленить. При помощи артиллерии и двух бронепоездов намудалось прорвать окружение и выйти из боя победителями.

Шло время, проливалась кровь советских во­инов, фашисты с каждой своей неудачей зве­рели, всё новые и новые соединения вводили в бой, и вот бои развернулись на подступах к столице Украины — Киева…»

С 11 по 22 июля 1941 года 77-ой и 79-ый батальо­ны 5-ой железнодорожной бригады совместно с дру­гими полевыми частями Красной Армии участвовали в оборонительных боях за город Фастов, который на­ходится юго-западней Киева примерно в 80 километрах. Было отбито несколько атак противника и уничтожено при этом 6 вражеских танков. По истечении одиннадцати суток части Красной Армии отступили от Фастова, прорвав окружение противника. Теперь на здании вокзала станции Фастов установлена мемориальная доска, на кото­рой золотыми буквами записаны подвиги 77-го и 79-го батальонов 5-ой железнодо­рожной бригады.

«Храбрость и отвагу показал в бою с немецкими оккупантами при защите города Р. политработник Потапов Георгий Никанорович. Он бесстрашно во­дил в атаку своих бойцов и вместе с ними беспощадно громил гитлеровцев. Сейчас он награждён медалью «За отвагу».

Город Р. — это Ромны Сумской области. Что же произошло в городе Ромны? В го­род неожиданно ворвались немцы. Бойцы 79-го батальона в это время были заня­ты восстановлением железнодорожной станции Андрияновка, а в городе находилась только полурота во главе с политруком Потаповым. С наступлением темноты Пота­пов отдал команду: напасть на штаб немцев. Бойцы забросали штаб гранатами, унич­тожили охрану, освободили пленных и ушли на соединение с батальоном, который в это время вёл бой с основными силами противника за освобождение города.

Настало время, когда Советская Армия на всех фронтах перешла в на­ступление. 79-ый строительно-путевой батальон принимает участие в освобожде­нии Курска (февраль 1943 г.) и в битве на Орловско-Курской дуге.

Вот лишь один из боевых эпизодов:«…Стремясь любыми средствами сорвать подвоз боеприпасов, техники и продовольствия для советских войск на Курской дуге, немецко-фашистская авиация предприняла четыре налёта на мост через реку Тим. Б операциях участвовало до ста и более бомбардировщиков. Неся крупные потери в воз­душных боях и от огня зенитной артиллерии в этом районе, фашисты всё же сумели несколько раз разрушить мост. Но это были лишь временные уда­чи фашистских стервятников. Проявляя подлинный героизм и презрение к смерти, солдаты батальона снова и снова забивали сваи, возводили дере­вянные опоры, сооружали пролётные строения. И мост вновь и вновь возро­ждался из огня и пепла…»

После того как был восстановлен в четвёртый раз железнодорожный мост через реку Тим, первым через мост прошёл бронепоезд, который подошёл к станции Головинка и обстрелял наступающих немцев. Враг решил захватить бронепоезд, арто­гнём был разрушен путь впереди и позади бронепоезда.

Рота политрука Потапова вела бой с наступающими немцами и своим огнём не подпускала их к бронепоезду. А в это время восстанавливался путь. Как только он был восстановлен, бронепоезд вывели из-под огня противника. 79-ый батальон 5-ой железнодорож­ной бригады принимает участие в освобо­ждении Киева.

Советская Армия, продвигаясь на запад, в июле 1944 года вступает на территорию Польши, освобождает Люб­лин, Пулавы, Демблин, Сандомир и другие города.

17 января 1945 года советские войска штурмом ов­ладевают Варшавой, затем освобождают Лодзь, Познань и 3 февраля у Кюстрина и Франкфурта Советская Армия выходит на Одер.

После форсирования Одера советские войска неу­держимо ринулись к Берлину. 26 апреля начался штурм берлинских укреплений.

2 мая берлинский гарнизон капитулировал. Берлин — столица фашистской Германии — пал. С па­дением Берлина фашистская Германия была вынуждена капитулировать. 8 мая был подписан акт о безоговороч­ной капитуляции.

Так, Потапов Г. Н., начав войну в Карпатах, закончил её в Берлине, пройдя дорогами войны от Карпат до Воро­нежа и от Воронежа до Берлина, расписавшись на рейхстаге.

В разгар боёв за освобождение Польши Потапов Г. Н. избирается парторгом 83-го батальона 5-ой железнодорожной бригады и воюет в составе 83-го батальона. В пе­риод наступательных боёв в Польше за примерное выполнение боевых приказов 83- ий батальон награждается орденом Красной Звезды, а парторг батальона — орденом Отечественной войны второй степени, 5-я железнодорожная бригада награждается орденом Красного Знамени и ей присваивается звание Познаньской.

Ветеран войны офицер Нефедов В. Г., прошедший весь боевой путь вместе с По­таповым, пишет:

«… В отношении боевых действий про Георгия Никаноровича можно писать много, он всегда был впереди. Былуважаемым человеком в нашей части. Ком­мунисты батальона избрали его секретарём партбюро, и на этой должно­сти он работал несколько лет вплоть до демобилизации из рядов Советской Армии в запас…»

Ветеран войны офицер Бусов Г. Н. в своих воспоминаниях пишет:

«… Г Н. Потапов пользовался очень большим авторитетом у личного соста­ва части. Его очень любили и солдаты, и командиры. Коммунисты баталь­она четыре раза избирали его делегатом на фронтовые партийные конфе­ренции.

В тяжёлые годы войны Потапов Г. И. самоотверженно выполнял свой долг, был смелым, не щадил себя, когда требовала военная обстановка, и вместе с тем проявлял заботу о каждом солдате, сержанте и офицере. Поэтому его уважали и любили боевые товарищи. Об этом говорит и то, что он часто получал письма от раненых из госпиталя, от уволенных в запас по болезни. Георгий Никанорович был настоящим солдатом Отчизны, человеком с боль­шой буквы…»

За боевые заслуги Потапов Г. Н. награждён орденами Отечественной войны вто­рой степени и Красной Звезды, медалями «За отвагу», «За боевые заслуги», «За оборону Киева», «За освобождение Варшавы», «За взятие Берлина» и «За победу над Германией». Георгий Никанорович имел 11 благодарностей : от командующего армией генерала Белова, от командующих фронтами Ватутина, Рокоссовского, Жукова и Верховного Главно­командующего Сталина И. В., несколько десятков бла­годарностей от комбрига и начальника железнодорож­ных войск.

Благодарности были за выполнение боевых при­казов по восстановлению железнодорожных путей к Днепру, Висле и Одеру, за участие в досрочном пропу­ске эшелонов с боевой техникой на линии Франкфурт — Берлин.

Путь отступления 5-й железнодорожной брига­ды: Тернополь, Шепетовка, Новгород-Волынский, Ко- ростень, Киев, Конотоп, Сумы, Харьков, Валуйки, Алек­сеевка, Лиски, Воронеж.

Путь наступления: Воронеж, Курск, Белополье,

Конотоп, Бахмач, Нежин, Киев, Чернигов, Гомель, Колиновичи, Мозырь, Овруч, Сарны, Ковель;

По Польше: Холм, Люблин, Демблин, Варшава, Родом, Гомашув, Лодзь, Калиш, Яроцик, Познань;

По Германии: Франкфурт (на Одере), Берлин. Демобилизовался капитан Потапов Георгий Никанорович в 1947 году. После демобилизации из рядов Советской Армии поступает на завод строитель­ных машин, где работает фрезеровщиком, воспитателем в ЖКО завода, заместителем инженера завода по технике безопасности и охране труда, освобождённым секре­тарём партбюро завода, начальником отдела капитального строительства.

В 1953 году Георгий Никанорович избирается депутатом городского Совета, ис­полком горсовета назначает его заведующим городским отделом коммунального хо­зяйства города. В 1955 году на городской партконференции Потапов избирается чле­ном пленума горкома КПСС, а затем членом бюро горкома. Городской комитет партии поручает ему заведывание организационным отделом горкома КПСС, а в 1959 году Потапов утверждается заведующим промышленно-транспортным отделом горкома партии.

С 1960 года Потапов Г. Н. работает освобождённым секретарём партбюро пер­вичной парторганизации завода синтетического каучука, а затем заместителем глав­ного механика завода СК.

В 1963 году избирается председателем заводского комитета профсоюза завода СК, где он трудился до последних дней жизни. Умер Георгий Никанорович в 1975 году. Нелишним будет сказать ещё о том, что в 1958 году Потапов окончил вечернее отделение Стерлитамакского строительного техникума и получил специальность техника-строителя промышленного и гражданского строительства. В 1968 году окон­чил вечерний институт марксизма-ленинизма при Стерлитамакском горкоме КПСС.

В 1968 году комсомольская организация завода СК принимает Потапова Г. Н. по­чётным комсомольцем в комсомольскую организацию завода.

За доблестный труд в народном хозяйстве Потапов Г. Н. награждён орденами «Знак Почёта» и Октябрьской Революции.

Так Георгий Никанорович внёс вклад в дело разгрома немецко-фашистских за­хватчиков и в дело строительства народного хозяйства в послевоенные годы.